El proyecto del Ministerio se desarrolla desde 2005 hasta 2012 y prevé la supresión de 1.868 pasos de la red estatal. El año pasado, en la Comunidad se eliminaron 25.
Pese a la supresión de pasos a nivel de los dos últimos años, Aragón sigue contando con 203 barreras, 45 menos que en 2004. Los alcaldes de los municipios en los que conviven con los raíles ven con buenos ojos el plan de mejora iniciado el año pasado por el Ministerio de Fomento, pero desconfían de que el proyecto de eliminación llegue a sus localidades.
Según datos facilitados por el Administrador de Infraestructuras ferroviarias (Adif), el 1 de enero de 2004 existían en la Comunidad 248 pasos a nivel. De estos, 92 correspondían a la provincia de Huesca, 82 a la de Zaragoza y 74 a la de Teruel. En la actualidad, Aragón cuenta con 203 pasos (83 en Huesca, 74 en Zaragoza y 46 en Teruel). Esto significa que ahora hay 45 menos que hace dos años. En concreto, la mayor supresión de barreras se ha realizado en la provincia turolense, donde hoy hay 28 menos.Mostrar más / menos
El año pasado se suprimieron 25 pasos. En Monreal del Campo, Villafranca del Campo (3), Alba del Campo (4), Santa Eulalia (2), Villarquemado (4), Cella, Las Peñas de Riglos, Caldearenas, Sabiñánigo (2), Villanúa (2), Canfranc, La Puebla de Híjar, Caspe y Alcalá de Ebro. Además, en 2005 se protegieron 18 más, la mayoría con la instalación de sistemas de señalización luminosa y acústica.
Estas actuaciones se incluyen dentro del plan específico que el Ministerio de Fomento está llevando a cabo para la supresión de pasos a nivel en todas las líneas españolas. Este proyecto se desarrollará en ocho años, hasta 2012 y requerirá una inversión de 1.320 millones de euros -el 80 % de los cuales será aportado por el Ministerio de Fomento y el 20 % restante por Comunidades Autónomas y Ayuntamientos-.
De los 4.465 pasos a nivel que había en España a 30 de junio de 2004, está previsto que en estos doce años se eliminen 1.868 que afectan a caminos de titularidad pública en servicio (de un total de 3.737 de este tipo. El resto, mejorarán su seguridad).
Sentimiento contradictorio
Con ilusión, pero desesperanzados. Algunos de los alcaldes consultados por este periódico, llevan tanto tiempo esperando que supriman el paso a nivel que divide sus pueblos que han perdido cualquier atisbo de esperanza. Otros, en cambio, se muestran contentos porque o bien les han dado una fecha o bien acaban de ver cumplida una de sus más largas reivindicaciones.
El caso de Morata de Jalón es muy significativo. En todo el término municipal hay tres pasos a nivel, dos de ellos en el casco urbano y uno en terrenos rústicos. "En todos ellos ha habido accidentes -dijo su alcaldesa, Rosa María Aznar-. En uno de ellos, en ocho años ha habido tres muertos. Esperamos que si el plan de eliminación de pasos a nivel existe, actúen según la peligrosidad de cada uno". "Ésta es una preocupación que ha existido siempre y esperamos que en algún momento nos llegue. De hecho, en el plan general ya está prevista una circunvalación", añade Aznar.
Aunque el 90 % de las viviendas están en el casco urbano, al otro lado quedan algunos servicios tan frecuentados como las piscinas. De hecho, en este paso, que coincide con la carretera que va a Chodes, se han hecho algunas reformas en los últimos dos años. "Arreglaron el firme e hicieron un paso para peatones", dijo la primera edil.
En Gallur la situación se repite. "Tenemos un paso a nivel en el centro del casco urbano y a fecha de hoy nadie nos ha dado soluciones pese a que lo venimos pidiendo desde 1992", dijo el alcalde de este municipio, Antonio Liz.
"En el año 2000 hubo un accidente y preparamos nuevas mociones de apoyo para su eliminación. El diputado Labordeta trasladó al Congreso nuestra pregunta", añadió el primer edil. La respuesta fue muy alentadora. "Fomento nos dijo que se pondrían a trabajar inmediantamente en el proyecto, pero aún estamos esperando", dijo Liz, mientras explica que lo han intentado incluso ofreciendo su ayuda económica.
En cambio, otras localidades como Morés, Luceni o Cetina están de enhorabuena. A Cetina ya le han dado una alternativa para a las barreras con la construcción de la variante y en las otras dos, esto ya es una realidad. "Desde 1999, hay un paso elevado para vehículos y se eliminó el que había, que estaba sin barreras", dijo el alcalde de Luceni, Carlos Mustienes. Ahora, los luceneros tienen la mirada puesta en el paso para peatones que solicitaron.
